Modification of Hot Mix Asphalt and its Resistance to Pavement Distresses: A ‎Scientific Metric Analysis and Bibliometrics Review

الملخص

شهدت تقنيات الأسفلت الساخن (HMA) تطورات ملحوظة في هندسة الرصف، حيث عززت التعديلات الحديثة خصائصه الريولوجية وزادت من مقاومته للتشقق والتجعد والتلف الناتج عن الرطوبة. ساهمت هذه التحسينات في إطالة عمر الرصف وخفض تكاليف الصيانة، مما جعل HMA خيارًا أكثر استدامة للبنية التحتية. وقد أظهرت خلائط الأسفلت المعدلة بالبوليمر والمطاطية أداءً متفوقًا مقارنةً بالإسفلت التقليدي، مما يوفر متانة محسنة في ظل أحمال مرورية ثقيلة وظروف بيئية قاسية. بالإضافة إلى ذلك، فإن استخدام المواد المعاد تدويرها، مثل المطاط من الإطارات المهملة، يحسن المتانة مع تقليل التأثير البيئي. تُستخدم هذه التقنيات على نطاق واسع في مشاريع البنية التحتية، بما في ذلك الطرق السريعة والجسور والأنفاق والمناطق الصناعية وساحات انتظار المطارات، مما يؤدي إلى تحسين الأداء العام وخفض تكاليف الصيانة. ستحلل هذه الدراسة اتجاهات البحث حول آثار خلائط الأسفلت المعدلة على أداء الرصف باستخدام قاعدة بيانات Dimensions وبرنامج VOS Viewer. وعلاوة على ذلك، ستحدد الدراسة البلدان والمؤسسات المساهمة الرئيسية، فضلاً عن فحص شبكات التعاون البحثي بين العلماء، بهدف تقديم رؤى تدعم تطوير وتعزيز خلطات الأسفلت المعدلة لتحقيق أداء متفوق واستدامة أكبر.

الهدف من الدراسة

تهدف هذه الدراسة إلى استكشاف حدود الأبحاث الحالية المتعلقة بخلطات الأسفلت المعدلة، والتطورات الحديثة، واتجاهات البحث الناشئة باستخدام الخرائط المعلوماتية والتحليل الببليومتري. على الرغم من اعتماد منهج المراجعة الكمية، إلا أن هذه الأدوات التحليلية لا تستطيع إزالة جميع التحيزات والقيود الموجودة في الدراسات التقليدية. تُعد هذه المراجعة من أوائل الدراسات التي طبقت التحليل الببليومتري على نطاق واسع ضمن حدود البيانات المتاحة، مما يُمكّنها من تصنيف أحدث الابتكارات في توصيف خلطات الأسفلت المعدلة بدقة ووضوح أكبر .

طريقة العمل

الهدف من (Dimension ) هو دعم البحث الأكاديمي والعلمي، وهو مورد عبر الإنترنت يحتوي على العديد من مجموعات البيانات البحثية من المشاريع السابقة. يمكنك استخدامه للوصول إلى مجموعة متنوعة من قواعد البيانات المفيدة للبحث المتخصص. يمكّن هذا المستخدمين من إجراء عمليات بحث متعمقة في بعض المجالات الفرعية للدراسة العلمية والأكاديمية. تستند هذه المنهجيات الببليومترية التي تقدم أبحاثًا سابقة إلى ارتباطات قوية بين البيانات المشتركة. وفقًا لدرجة الاتصال بين المكونات المشروحة (المؤلفين والأمم والمراجع والكلمات الرئيسية) في رسم الخرائط العلمية يتم تجميع الاوراق او المؤلفين الذين يظهرون في نفس المقالة على اساس خطوط الخريطة, وعقد المؤسس والشدة.

الاستنتاج

خلصت الدراسة إلى أن تعديل خلطات الأسفلت باستخدام البوليمرات يُحسّن بشكل واضح مقاومتها لمختلف العيوب، مثل التشقق الحراري، والتجعد، والتقشير. كما أظهر التحليل الببليومتري تزايد الاهتمام بهذا المجال البحثي، لا سيما في الدول الصناعية الكبرى، حيث يُركز معظم الإنتاج العلمي على تحسين أداء رصف الأسفلت وتعزيز استدامته. بعد مراجعة الدراسات السابقة وتحليل البيانات باستخدام برنامج VOS Viewer حول الأسفلت المُعدّل ومقاومته لعيوب الرصف، يُمكن استخلاص الاستنتاجات الرئيسية التالية :

• أثبت الأسفلت المعدل أنه حل فعال لتعزيز أداء الرصيف ومقاومة الضائقة المختلفة، مثل التشقق والتعب والتشقق الحراري. من خلال دمج البوليمرات ومطاط الفتات والمواد المضافة الأخرى، يوفر الأسفلت المعدل متانة ومرونة ومقاومة محسنة للظروف الجوية القاسية.يساهم استخدام الأسفلت المعدل في إطالة عمر خدمة الرصيف، وخفض تكاليف الصيانة، وتحسين الاستدامة العامة في بناء الطرق. تم العثور على أهم الباحثين في مجال الأسفلت المعدل ومرونته في مواجهة محن الرصيف باستخدام أداة VOS viewer. تم التأكيد على مساهماتهم وعلاقاتهم ودرجات التعاون داخل المجتمع العلمي من خلال التحليل.: شياو، فيبينغ، الحج، ايلي واي، ميهتا، يوسف علي، أيمن، حبوش، جوني سبعلي، وبيتي اي. بالإضافة إلى ذلك، حددت أي بلد، مقارنة بالولايات المتحدة والصين ومصر وماليزيا والمملكة المتحدة، أهم بلد في انتشار المعرفة حول هذا الموضوع. الجامعات تعمل معًا من أجل إجراء أبحاث على خلطات الأسفلت المعدلة تشمل: جامعة تشانغ الجامعة الجنوبيه الشرقيه. جامعة تونغجي وجامعة ووهان للتكنولوجيا. نتيجة لذلك، توفر هذه الدراسة مسارًا للأكاديميين لفهم المفاهيم الأساسية المتعلقة بخلائط الأسفلت المعدلة. لذلك، يمكن تحقيق مقاومة ضائقة الرصيف من خلال التصميم الأمثل لنظام HMA-PCC المعدل. نظرًا لأن قرار استخدام HMA المعدل هو قرار متوازن، فإن أفضل تطبيق هو القرار الذي يمكن أن يثبت الاستدامة وفعالية التكلفة. يجب توفير التعليم المستمر لمهندسي الأرصفة والباحثين والممارسين لإطلاعهم على أحدث النتائج والاحتياجات والتطورات في هذا المجال.